Poids |
995 g |
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Taille de roue |
29" pouce(s) |
E-Bike ready |
Pas de recommandation du fabricant |
Caractéristiques |
Carcasse à grande échelle, Mur de peau/bronzage, Tubeless Ready |
Taille des pneus (diamètre x largeur) |
29 x 2,5 |
Photo non contractuelle ! Veuillez vous reporter à la description du produit.
Le Minion DHF est équipé de crampons biseautés pour une faible résistance au roulement et un roulage doux et de crampons plus longs pour un meilleur grip latéral. Ces crampons lui confèrent une excellente stabilité à la conduite et une excellente précision en courbe. Le Minion DHF est constamment mis à jour et complété par de nouvelles versions. Les nouveautés sont maintenant des versions Enduro dans les trois tailles de pneus VTT et les versions Maxxis TR (Tubeless Ready).
LARGE PISTE D’EMBALLAGE
La construction du Wide Trail (WT) optimise la disposition et la forme de la bande de roulement du pneu sur les jantes modernes plus larges. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et possèdent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui ne peut garantir des performances optimales. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur intérieure de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la dimension intérieure est comprise entre 30 et 39 mm.
PROTECTION DES EXO
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion protège les flancs des différents pneus VTT. Il est très dense, léger et très flexible. Ainsi, le pneu reste toujours au top de sa performance.
DUALCOMPOUND
La bande de roulement est fabriquée à partir de deux composés en caoutchouc différents. Ces composés sont organisés en fonction des propriétés souhaitées du pneu.
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