Pirelli Scorpion Trail R Pneu Souple 29×2.40″, Noir acheter

Scorpion MTB Rear Specific est le pneu VTT étudié pour optimiser traction et longévité du pneu arrière dans de nombreuses situations de conduite. La bande de roulement est développée pour les mêmes sols que le Scorpion MTB Mixed Terrain, avec des crampons à hauteur et espacement moyens et une gamme d’utilisations vaste et dédiées à des conditions mixtes, tant sur sol mouillé que sec, en phase de traction, en virage avec le vélo incliné et lors du freinage.

L’utilisation du mélange spécial SmartGRIP Compound garantit une empreinte élevée et une bonne résistance à la déchirure, ce qui permet d’obtenir une adhérence élevée quelles que soient les conditions climatiques : le meilleur allié de vos performances offroad.

Protection
Mélange anti-déchirure, carcasse en nylon robuste 60tpi et renfort ultérieur à 120tpi des flancs pour une protection améliorée contre les crevaisons et les coupures sans compromis sur les performances.

Adhérence
Le mélange SmartGRIP garantit une adhérence élevée sur des surfaces mouillées. La météo n’est plus un problème et il n’y a plus de compromis d’adhérence sur terrain sec et mouillé.

Tenue
Profil du pneu optimisé pour les jantes modernes en aluminium ou en carbone avec un canal interne large

Amortissement
Carcasse Tubeless Ready en Nylon robuste 60tpi, développée pour absorber les coups et les vibrations, rendre donc la conduite à basses pressions plus stable et élargir l’empreinte au sol.

SmartGRIP
SmartGRIP Compound est un mélange qui utilise les technologies chimiques les plus avancées pour obtenir deux caractéristiques typiquement antagonistes dans le monde du tout terrain : résistance mécanique et adhérence chimique. Cette formulation permet d’atteindre un niveau de performances tel qu’elle peut être utilisée sur toute la couche de caoutchouc qui compose la bande de roulement.

L’utilisation d’un mono-mélange garantit que les performances ne chuteront pas lors de l’augmentation de l’usure de la bande de roulement, ce qui est par contre un problème typique des mélanges multi-couches. Pirelli choisit le meilleur mélange pour chaque bande de roulement et chaque dimension, aucun compromis entre adhérence et tenue de route sur sol sec et mouillé.