à prix très bas Maxxis Assegai Pneu Pliable 27.5×2.50″ DD TR 3C MaxxGrip, Noir

Après plus de deux ans de développement, le Maxxis ASSEGAI est enfin arrivé. Les pneus Signature de Greg Minnaar sont l’essence même de ses 30 ans d’expérience en course automobile et de l’expertise de Maxxis, qui compte plus de 50 ans de fabrication de pneus. L’Assegai est une combinaison du Minion DHF, du Minion DHR II et du HighRoller. Il a donc été conçu à partir des meilleurs profils Maxxis. 

3C MaxxGrip
Le célèbre mélange de descente 3C que les meilleurs downhillers font confiance depuis des années s’appelle maintenant 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip offre l’adhérence et l’amortissement ultimes pour une traction inégalée en Descente.

Double Down
Les pneus Double-Down sont construits comme des pneus de descente : deux plis de carcasse renforcés par un insert en butyle dans la paroi latérale. Grâce à deux plis de carcasse de 120 TPI (au lieu de 60TPI) et un talon en aramide, ils sont beaucoup plus légers que les pneus de descente, beaucoup plus stables et robustes que les pneus TR + EXO et donc idéaux pour les courses en Enduro difficiles.

Prêt pour le Tubeless
Les pneus Tubeless présentent de nombreux avantages : vous pouvez rouler à basse pression d’air. Vous bénéficiez ainsi de plus de traction et de moins de résistance au roulement. Et, quand il n’y a pas de chambre à air, le risque de crevaison diminue forcément. Les pneus Maxxis TR peuvent être montés bien plus facilement avec du lait d’étanchéité que les autres pneus « Tubeless Ready ». Comme pour un vrai pneu UST tubeless, le talon du pneu TR est entièrement recouvert d’une couche de caoutchouc. Ainsi, le montage sans chambre à air est particulièrement simple sur toutes les jantes aux dimensions standard, avec un premier gonflage et avec peu de liquide.

Large chemin
La construction Wide Trail optimise la disposition de la bande de roulement et la forme des pneus sur les jantes modernes plus larges d’aujourd’hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et possèdent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui ne peut garantir des performances optimales. Tous les pneus Maxxis WT sont optimisés pour une largeur de jante interne de 35 mm mais conviennent parfaitement à toutes les jantes dont la dimension interne se situe entre 30 et 39 mm.